回转减速机高***的选择

                   浅析齿轮减速机与水处理行业未来发展趋势

     从国外经验来看，对环保的重视和大规模投入通常发生在工业化后期。这个期间经济开展进入平稳期间，提高居民日子质量和改进环境变成社会重视的焦点。通过20多年的开展，中国齿轮减速机厂家已初具规模，一些技能、设备和效劳项目已接近发达国家20世纪80年代的水平。

     环境效劳，指为环境保护提供技能、办理与工程设计和施工等各种效劳。从一个对比狭窄的视点来界说环保设备职业，即是专门用于避免环境污染和改进环境质量的机械商品、设备、构建物及体系。在前期以***环境和能源消耗为价值换取经济的高速增加之后，民间对环境保护的紧迫感日益显着，而齿轮减速机厂家的开展，有必要以环保设备职业的开展为根底。中国经济开展现已进入工业化中后期，传统高能耗、高污染的出产形式现已不能适应可持续开展的要求，节能减排是中国经济开展的必然选择，也是环保职业开展的初始驱动力。

　　不少公司在污水处理方面有这么那样的难题，一方面是废水处理难度大，传统的污水处理资料效果还不错，即是价格不菲，成本无穷；另一方面即是支付一定的财力物力，却得不到抱负的效果，更有也许构成二次污染难管理的局势。恰是因为齿轮减速机的许多优点，它才得以应用于商场上各个范畴中，制药废水，染料出产废水，有机氯废水，有机磷废水，有色冶炼废水，轧钢废水，电镀废水等污染严峻的工业范畴中，随着国家方针不断催生环保商场，齿轮减速机一定会迅速开展，成为污水处理商场的一种主要资料。

    大型减速机是水泥制造工艺过程中的关键设备，它具有低速、重载和高运转率的特性。同时，连续作业的水泥生产要求大型减速机不仅应具有足够的功率输出，而且还应具备可靠的连续运行的性能。大型减速机常见的失效形式主要有齿面点蚀、磨损、断齿、轴承损坏和泄漏等，其中又以齿面点蚀、磨损和轴承***失效和泄漏占大多数，造成这一状况很多情况下与减速机润滑及其润滑管理有关。正确地选用润滑油和加强润滑管理，可以大限度地减少齿面的磨损，延长减速机的使用寿命并提高运转效率。

     在减速机中几组相互啮合de运转的齿轮，其啮合时间非常短，两齿面相对滑动与滚动相间发生，且相对滑动比例较大，故两齿面间自动形成液体油膜非常微弱。两齿面理论接触面积很小，因加工及装配误差，会使两齿面实际接触的面积变得更小，故齿面单位面积所承受的压力很大会造成油膜***，如果润滑油选用不当或管理不善，齿轮齿面极易发生点蚀、擦伤和胶合等磨损破坏。

　　合成齿轮润滑油应具有很好的粘温性能、良好的热安定性、抗磨性及耐负荷性能和低摩擦系数，越来越多的被选用于大型减速机的润滑，用于满足其不断增加的性能需要和节能要求。

                             硬齿面减速机的润滑和冷却

     硬齿面减速机标准配置为油池润滑、自然冷却。硬齿面减速机体积较小，散热面积小，负载功率大，再加上为了提高外观质量，油漆时刮腻较厚，影响散热效果。所以硬齿面减速机小速比时热功率一般都不够，订货时注意以下几点：

    1、大机型减速机 (末级中心距A≥400)时,建议用户采用强制润滑。

    2、环境温度较高或对减速机油温要求较高时,建议用户采用强制润滑并用冷却器冷却。

    3、传动比i≤16时建议用户采用强制润滑并用冷却器冷却

    4、传动比i≥40时一般不需考虑附加冷却措施

    5、润滑不但能降低磨擦，提高传动效率，还有减振、降噪、散热的作用。润滑油是齿轮传动装置的血液。齿轮的几种主要的失效形式，例如点蚀、胶合、磨损和润滑油有着重要关系。

a）油量：硬齿面减速机出厂时已处于准运行状态，未加润滑油。用户运行前必须加入润滑油，样本上的加油量只是参考值，一般偏少，实际加油时油位应加至油标中心线。

b）油品：小机型或输入转速低、环境温度较高时，选用中极压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或Mobil 632；大机型或输入转速高、环境温度较低时，选用中极压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或Mobil 630；

c）换油周期：减速机使用时，500小时必须换油。在以后的使用中，必须每隔3000小时（***不超过半年）换油一次